부산 동래시외버스터미널 시간표, 예매

부산 동래시외버스터미널 시간표, 예매

부산 동래시외버스터미널 시간표, 예매

네이버 지도

2001년 명륜역 앞에 있던 부산 동부 시외버스 터미널이 노포동으로 옮겨지면서 남해안권 노선의 이용 대안으로 이 정류장이 중간 승강장으로 신설되었습니다. 참고로 부산광역시에서는 중앙대로 정체를 이유로 폐쇄를 시도하고 있지만 버스회사와 이용객들의 반발로 번번이 무산되고 있습니다.

이 정류장 때문에 노포동 터미널에서는 남해안권 승객들이 거의 타지 않는 현상이 발생하는 반면 동래 정류장에서 자리를 모두 채워가는 경우도 많습니다.

사상터미널은 마산터미널, 창원터미널, 진주터미널행 노선과 같이 빗자루를 사용하는 노선이 많으며, 출퇴근 시간대에는 배차 간격이 5분 이하로 떨어질 수 있을 정도로 수요가 많아 버스를 타기 어렵고, 또한 사상에서 동래 지역으로 시내버스나 도시철도로 이동하더라도 거리가 상당히 있어 소요시간 메리트가 저하될 수밖에 없습니다. 한편 시내 외곽 끝에 위치한 노포동 터미널에만 직통 운행하기에도 수요가 너무 없기 때문에 수요를 충족시키기 위한 균형 잡힌 방안으로 터미널 이전 후에도 이 중간 정류장이 필요할 수밖에 없었을 것입니다.

원래 동래역 바로 앞에 있었는데 지금 골목 자리로 이전했어요. 동래역 1번 출구에서 횡단보도를 건넌 후 골목으로 들어가면 샌드위치 패널 조립식 건물이 동래 시외버스 터미널입니다. 건물 내부에는 앉는 벤치가 몇 개와 매점, 그리고 매표소와 승차권 자동 발매기 한 대뿐입니다. SK텔레콤의 Twifizone과 KT의 올레 와이파이 이용도 가능합니다.

여담에서 해운대 방면에서 오는 버스는 명륜역까지 간 후 다시 유턴하여 이 정류장으로 들어가거나 동래전화국→동래중학교 맞은편 경로를 거쳐 들어옵니다. 아니면 메가마트 동래점 중앙버스전용차로 버스정류장에서 승하차합니다. 다만 울산행 심야를 제외한 모든 시외버스 노선은 노포동과 해운대 방면 시내 구간 승차가 불가능합니다.

비공식적으로 고속버스 순천-부산, 고속버스 여수-부산 노선이 부산행 심야 시간대에 한해 이곳에 정차하기도 했으나 부산외곽순환고속도로 개통 이후에는 다른 고속버스처럼 두실역에 정차하는 것으로 바뀌었습니다. 고속버스 서울경부-부산 노선도 한때 통영대전고속도로를 다닐 때는 시간대나 운전자에 의해 동래에 정차한 것 같은데, 인가는 올해 경부를 타는 것으로 유지되었으나 추풍령 경부고속도로 연쇄 추돌 참사로 인해 운전자가 운행 경로를 마음대로 바꾸거나 운송사에서 남해고속도로 쪽으로 가도록 지시했기 때문입니다.

실제로 부산외곽고속도로가 완전히 개통되면서 노포동에서도 바로 남해안으로 갈 수 있게 되었고, 특히 함양울산고속도로까지 개통할 경우 천일여객과 같은 구마선에 주력하는 몇몇 업체 입장에서는 마음만 먹으면 노포동~창녕, 현풍이라든지 노포동~거창과 같은 노선을 만들어 적은 횟수로 운행할 수 있지만 여전히 거의 모든 노포동발 남해안권 노선은 동래를 경유하고 있습니다. 함양울산고속도로가 밀양까지 개통되었음에도 불구하고 아직 해운대/노포동~밀양 노선은 없는 실정을 보면 알 수 있습니다. 동래 터미널을 경유하지 않는 노선도 해운대 터미널에서 출발하여 광안 대교, 동서 고가를 타고 남마산으로 가는 노선뿐입니다. 게다가 부산에서도 노포동 터미널에 크게 신경을 쓰는 분위기가 아니기 때문에 앞으로도 이런 상황이 계속될 것으로 보입니다.
 
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